Se implantará el ancho de vías de la UIC para el Corredor Mediterráneo

Hace un tiempo explicamos el curioso caso del ancho de vías español en materia de transporte ferroviario. Como ya dijimos, el ancho de vías distinto al resto de Europa dificultaba el transporte de mercancías internacional así como la actividad económica con el resto de países de la Unión Europea.

Ahora, con el proyecto del Corredor Mediterráneo entre las manos (una nueva línea ferroviaria que recorrerá el litoral mediterráneo especialmente dedicado al transporte de mercancías), el Ministerio de Fomento presenta el proyecto estableciendo como ancho de vías el de la UIC.

 El Corredor Mediterráneo unirá Murcia y Figueres, y contará con una inversión de 1.400 millones de euros más los 1.688 millones que ya actualmente se invierten. En la presentación del proyecto, Fomento ha destacado la importancia de este para el desarrollo comercial de la zona y también de España.

El plan del Corredor está incluido en la Red Básica de Redes Transeuropeas de Transporte y se ha incluido en los presupuestos para este año y el que viene.

Fuente: TransporteProfesional